• Testkjøring av GP200 kjegleknuser
  • Testkjøring av GP200 kjegleknuser
  • Testkjøring av GP200 kjegleknuser

Testkjøring av GP200 kjegleknuser

1. kjegleknuser før du begynner å kontrollere hovedforbindelsen feste, den eksentriske hylsen til å rotere minst 2-3 sirkel med hånden rotasjon av maskinen.Vær fleksibel.Ingen jamming-fenomen, kan kjøre .

2. Før start, bør starte pumpen.Smøreoljen oppnådd til alle smørepunkter, for å starte kjegleknuseren.

3. luftoverføringstest, kontinuerlig drift skal ikke være mindre enn 2 timer

4. Luftløfttest skal oppfylle følgende krav:

(1) knusekjegle rundt senterlinjen til hastighetsrotasjon skal ikke overstige 15 rpm.

(2) det skal være periodisk konisk girstøy.

(3) til oljetrykket bør være i området 1,5 kgf/cm2 – 0,8

(4) temperaturen på returoljen skal ikke overstige 50 C

(5).Etter test skal friksjonsdelene til kjegleknuseren ikke sitte fast med kobber, brenning og slitasje

5. Hvis hastigheten på knuserens kjegle gir et dårlig fenomen, bør du umiddelbart stoppe, sjekke og se etter korrigering.Mengden olje, og test deretter på nytt.

6. hvis vinkelgiret har periodisk støy, må du kontrollere riktigheten av vinkelgirinstallasjonen, og sjekke vinkelgirets gap

GP200 har patentert design av små utstyr.Den største fordelen med denne designen er lav installasjonshøyde.Dette reduserer installasjonskostnadene, støttestrukturen trenger mindre, slik at transportøren er kort, GP kjegleknuser blir mobilapplikasjon den beste løsningen.Så lenge utskifting av pakninger, brukes de samme knuserne som nivå to, nivå tre eller fire klasse knusere.Hver type har en rekke optimale designalternativer for liner, for å sikre den ideelle driften i en rekke bruksområder.


Innleggstid: 21. oktober 2022